現代汽車發動機的壓縮比一般為8～11，工業火花塞工作時，受到的壓力是從大約1個大氣壓到活塞上止點的8～11個大氣壓，再到做功沖程的30-40個大氣壓，周而復始，工業火花塞受到的壓力，大致是在大約1-40個大氣壓之間循環。

如果工業火花塞沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生正真意義上的漏氣，高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內的壓力就隨即變小。

工業火花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致工業火花塞故障、發動機損壞的嚴重后果。